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江西:高速铁路带来“速度”和“激情”

“随风而逝,一日千里”,我省已建成以南昌为中心的“四纵四横”铁路网。2小时交通圈覆盖了该省子弹头列车沿线的城市。一日交通圈辐射范围远至北京、上海、陕西、云南、广西等省市自治区。

自2013年以来,江西铁路建设的帷幕已经拉开。香浦铁路、沪昆高速铁路、杭州长段、合福高速铁路和江西瑞龙铁路相继通车。该省已建成并投入运营1722公里的铁路。越来越多的人享受铁路运输带来的便利,尤其是高速铁路。

德兴市龙头山乡原来是一个偏远的山区。

2015年,合福高速铁路投入运营,德兴高速火车站建在家门口,给这个地方带来了翻天覆地的变化。

乡镇干部敖祥计算了一下:“高速铁路的开通大大提高了我们乡镇的知名度和交通流量。去年以来,我们接待了183,600名游客,旅游收入6000万元。

餐馆老板毛俊峰更开心:“高铁开通后,游客越来越多,我们酒店的生意越来越红火。

“在婺源这个最美丽的村庄,合福高速铁路的开通结束了这个地区没有火车的历史。

赣瑞铁路于2015年底开通,使得一度受交通瓶颈制约的赣南红色旅游得以快速发展。

旅行者谢芳告诉记者:“我早上可能在厦门,晚上可能在赣州,这是最方便的事情。

如果是以前,你不可能在两天内出来,因为我要花6到7个小时才能到达赣州。

“与风赛跑,一天跑几千英里”。我省已建成以南昌为中心的“四纵四横”铁路网。2小时交通圈覆盖了该省子弹头列车沿线的城市。一日交通圈辐射范围远至北京、上海、陕西、云南、广西等省市自治区。

畅通的交通要道促进经济发展。

在高安工业园区,企业负责人告诉记者,他们于2013年从深圳搬来,并做出了这样的决定。除了欣赏当地的发展政策环境,高安在沪昆高铁上的区位优势也是一个重要原因。

丁奉电子科技有限公司的张庆久对此深有感触:“高铁开通后,区位优势更加明显,物流、资金流和技术的后续流动更加频繁。

“目前,江西省有铁路3873.1公里,其中高速铁路870公里,居全国第12位。铁路网的密度是全国平均密度的两倍。

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